特點
液壓全自動皮帶調(diào)偏裝置對中裝置有上、下條形托輥的功能和特的液壓校正功能于一身，因此具有校正速度。
自動檢測此時跑偏予以校正，使皮帶始終處于合理狀態(tài)運行，因而抵消皮帶機因安裝不當(dāng)、運轉(zhuǎn)失靈、特料沖擊、負荷變化、皮帶斷面間伸長率不均勻等現(xiàn)象。
液壓全自動皮帶調(diào)偏裝置是調(diào)心論的摩擦旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，故無需電源，自動調(diào)整、自動校正，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安裝方便等特點，采用全封閉結(jié)構(gòu)，故能在任何惡劣環(huán)境下正常工作

選型說明
1、液壓全自動皮帶調(diào)偏裝置分為上和下兩系列；
2、可根據(jù)皮帶傳送機的單向運輸和雙向運輸?shù)墓ぷ鞣绞竭x型參考四型號說明；
3、請用戶將使用的皮帶輸送機與下圖尺寸對照，如有不同請?zhí)峁┧褂玫妮斔蜋C尺寸
皮帶跑偏是帶式輸送機的通病，經(jīng)常造成沿機灑料、皮帶磨損、縮短皮帶壽命，嚴重時還會造成皮帶撕裂系統(tǒng)癱瘓。中悅公司生產(chǎn)的皮帶調(diào)偏器是一種帶式輸送機下托輥糾偏裝置，利用跑偏皮帶推動調(diào)偏立輥從而拉伸調(diào)偏，利用調(diào)偏液壓缸力拉動皮帶向中間方向運動。

四、可用在防爆、多塵、潮濕、高溫場合：
皮帶自動糾偏裝置不用電力，也不采用電氣控制元件，因此，它可以用在井下及其他有易燃、易爆等危險場合。
除了潮濕會對檢驅(qū)輪與皮帶，皮帶與調(diào)心托輥的摩擦力產(chǎn)生不利影響外，多塵和潮濕對機組運行沒有妨礙。皮帶自動糾偏裝置檢驅(qū)輪和橡膠油管是耐溫性薄弱環(huán)節(jié)。但它們都是耐溫阻燃材料制成，它們的耐溫品質(zhì)不皮帶機配套的耐溫皮帶。所以，皮帶自動糾偏裝置作為配套產(chǎn)品，皮帶機偏機在皮帶機適用的高溫場合下是安全的。我們的產(chǎn)品在煤氣廠，焦化廠，冶金企業(yè)的球團廠等一些高溫成品工段皮帶機上，已經(jīng)有相當(dāng)多的運行經(jīng)驗。

選型須知
l、液壓調(diào)正裝置有兩大系列
(1)I型系列，適用于TD75型皮帶機。
(2)H型系列，適用于DTII型皮帶機。
2、根據(jù)皮帶機的皮帶有上下兩層，分為上皮帶調(diào)正裝置和下皮帶調(diào)正裝置。
3、根據(jù)皮帶機的單向運輸和雙向運輸兩種場所，分為單向調(diào)正裝置和可逆調(diào)正裝置。
4、規(guī)格參數(shù)
　　 　　選型：DTII型皮帶機用戶須提供皮帶機安裝處中間架、托輥圖號或托輥直徑和托輥槽角。
TD75型皮帶機用戶僅需要提供皮帶機帶寬即可。
5、為使調(diào)正裝置使用方便，性能可靠，建議用戶選用本廠配套的調(diào)心托輥。
安裝
l、液壓調(diào)正裝置應(yīng)安裝在皮帶需要糾偏的場所。安裝前請參照使用說明書。
2、液壓調(diào)正裝置使用的液壓油為HM—32，加油過濾精度209Pm。
3、為使加油方便快捷，本廠有手動加油機供用戶選擇，該機結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便。目前該機有兩種型號，分別為TQJY-20型、TQJY一lo型，其中20、lO分別為加油 過濾精度20、10wm o
4、對于新增用戶，本廠一律派技術(shù)人員指導(dǎo)安裝調(diào)試

皮帶自動糾偏裝置性能特點：
一皮帶自動糾偏裝置、可靠性高：
皮帶自動糾偏裝置系統(tǒng)所有部件工作負荷低，工作時間短，所以我們的產(chǎn)品為。

工作原理及型號說明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪、油泵、復(fù)合油缸、油管總成、固定機架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運行跑 偏時，皮帶與檢驅(qū)輪接觸，檢驅(qū)輪帶動油泵旋轉(zhuǎn)，輸出壓力油控制驅(qū)動油缸往復(fù)運動，帶動 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn)，使調(diào)心托輥的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動皮帶，使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機機架 摩擦撕帶，達到保護皮帶機正常運行之目的。
結(jié)構(gòu)原理
參照附圖，在機架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3，檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機架l上，調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6，復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動部分左側(cè)鉸接，用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運行方向為前方時，當(dāng)皮帶 7向左跑偏，觸動左側(cè)檢驅(qū)輪3，左側(cè)油泵迅速輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進入油缸的無桿腔，推動活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動調(diào)心托輥2順時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥左側(cè)向前偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向右跑而居中；當(dāng)皮帶7向右跑偏，觸動右側(cè)檢驅(qū)輪3，右側(cè)油泵輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進入油缸的有桿腔，推動活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動調(diào)心托輥2逆時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥左側(cè)向后偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。


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