2．3、液壓系統采用進口的液壓元件力士樂，所有的液壓元件密封性能可靠，整個系統無滲、漏油現象；系統應設置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自動報警可靠。
2、液壓系統及部件在組裝前進行清洗，組裝后密封良好、無沖擊和漏油現象。
3、起動張緊力和正常運行張緊力應可根據需要進行調節，預先設定，通過壓力傳感來控制加壓和保壓轉換。張緊力設定后，輸送帶張緊力按預定程序自動進行工作，輸送帶張力變化時自動液壓張緊裝置反應快，保證帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩定運行，以及所需要的張緊力和張緊行程。帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩定運行時的參數由帶式輸送機供方提供。
4、自動液壓張緊裝置設置手動、自動兩種控制方式。手動控制方式方便設備安裝、調試及安裝，自動控制方式用于正常生產。
5、自動液壓張緊裝置具有斷帶自動停機和輸送帶打滑時自動調整張力等保護功能。
6 、自動液壓張緊裝置應具備與斗輪機聯鎖條件，斗輪機尾車仰俯時自動液壓張緊裝置應自動對膠帶進行張緊操作。
7、自動液壓張緊裝置具有完備的運行狀態檢測及及4～20mA數字顯示信號（顯示液壓系統的工作壓力、輸送帶張緊力、系統油污染報警），保證設備運行的可靠性及方便維修，并可將信號傳輸至運煤程控室（信號傳輸用電纜由招標方提供）。
8、電控系統采用PLC程序控制，PLC按MODICON產品配供。
9、組裝前應從每個零部件內部清除全部加工垃圾，如金屬切屑、填充物等，應從內外表面清除所有渣屑、銹皮油脂等。
10、設計與供貨界限及接口規則
11、自動液壓張緊裝置的設計工作由投標方負責，設計方案經設計院認可。有關設計的工作在合同簽訂后的設計聯絡會中解決。
12、自動液壓張緊裝置有關的接口尺寸按《DTIIA型固定式帶式輸送機設計選用手冊》《火力發電廠帶式輸送機運煤部件典型設計選用手冊》（D-YM96版）等有關的系列尺寸與系統帶。

組成結構 
 膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等部分阻成。拉緊油缸通過油缸支座固定在地基上，再通過鋼絲繩將拉緊小車與拉緊油缸活塞桿上的動滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點不落煤水。

性能穩定，使用維護方便
考慮到膠帶機使用環境條件差的實際情況，該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護罩結構，泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管接頭聯接，保證了液壓系統無外部泄漏。拉緊力平時靠蓄能站和油缸保證，液壓泵站僅起到“補油”的作用，泵站的運行時間為短暫（平均每天工作不到二十分鐘左右），因此故障率低，日常維護工作量也很少（基本做到了免維護）

相關說明
假如膠帶機正常運行時所需拉緊力為150000kg。本膠帶自動液壓拉緊裝置的系統壓力整定值，可以在6～16MPa（相應的拉緊力為70000Kg～180000kg）間由用戶自主調節，完滿足兩膠帶機的使用要求。膠帶機膠帶每條全長600m，伸縮的變化量（以張緊小車移動距離計算）在1200mm左右，膠帶機啟動或停止時，膠帶伸縮量也大約是600mm，兩者合計1800mm。自動液壓拉緊裝置油缸活塞桿行程為2200mm，這樣就能符合要求。需要注意的是，活塞桿伸出油缸的長度應該適中，當終調好定位后，電動（或者液壓）絞車的抱閘要鎖死。
3．膠帶自動液壓拉緊裝置的安裝要求
該裝置安裝后必須保證油缸中心與張緊小車滑輪的中心等高，還必須保證油缸中心線與膠帶中心線重合
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