應用范圍廣泛。由于考慮閘門可能在各種環境下工作，所以在設計中盡量擴大了閘門的型號、規格、品種、系列的配套設計，可廣泛適用于各行業的散狀料的貯運

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流更加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內。由于采用拼裝式結構，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術參數（A、B型）
型號 W（mm） 對應膠帶機寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50   50  
SF-50A(B)55   55  
SF-50A(B)60   60  
SF-50A(B)70   70

三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接將上部法蘭接在膠帶機頭部漏斗下部或其它設備下料接口處。 C 、 D 、 E 型三通分料器聯接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨損性較大，工作環境惡劣的條件下。其結構尺寸較大（襯板也較厚），所以重量大，使用時需根據實際情況另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可實現物料的雙向切換及雙向分流。

5、參照標準
GB 中國國家標準
IEC國際電工會
ISO 國際標準化組織
JB 機械部（行業）標準
FEM歐洲搬運工程協會標準
SI 計量采用國際單位制
（三）總的技術要求
1）投標方提供的設備功能完整、技術，并能滿足人身安全和勞動保護條件。
2）所有設備均按使用和規范要求設計制造,在正常工況下均能安全持續運行，沒有過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設備結構應考慮方便日常維護（如:潤滑系統、人工加油、維修平臺、安全防護欄、巡檢平臺、螺栓緊固等）需要。投標方必須提供成熟的工藝技術、安全可靠的設備、零部件、易損件。
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